早晚高峰少堵20分钟，北京这条匝道升级“拉链式”交替通行

新京报讯 据“北京东城”微信公众号消息，广渠门(guǎngqúmén)桥(qiáo)西北匝道为通惠河北路与广渠门外大街两股交通流(jiāotōngliú)交汇处，两股交通流发生交织后，再与二环主路交通流合流，路况复杂，拥堵高发。近日，东城交通支队引入(yǐnrù)了“拉链式”交替通行的管理模式，通行效率显著提升，赢得(yíngde)市民广泛好评。 延长广渠门桥西北匝道处车道实线，减少车流交织区空间。图(tú)/“北京东城”微信公众号(hào) 广渠门桥西北(xīběi)匝道(dào)作为通惠河北路(běilù)与广渠门外大街两股车流的交汇点(jiāohuìdiǎn)，长期以来因车流交织、抢行频发导致通行效率(xiàolǜ)低下。特别是在早晚高峰时段，排队车辆常常绵延数百米，剐蹭事故时有发生。附近居民李先生回忆道：“以前这段路堵得让人心焦，明明距离二环主路只有几百米，却要耗费20多分钟甚至更久，加塞车辆更是(gèngshì)让通行雪上加霜。” 针对这一难题，东城交通支队(zhīduì)引入“交替通行(tōngxíng)”管理模式，通过三方面精准措施重塑交通流(jiāotōngliú)线。一是“收口”，通过延长广渠门桥西北匝道西侧车道的实线，利用导流带压缩(yāsuō)通惠河北路与广渠门外大街车流的交织空间(kōngjiān)，规范车辆合流轨迹。二是“拉链”，利用地面数字编号（1—5）、提示文字、引导箭头和(hé)路侧立面标志等交通语言，引导通惠河北路与广渠门外大街两股交通流采取拉链式交替通行，提升(tíshēng)整体通行效率(xiàolǜ)。三是“借道”，将二环主路最外侧车道调整为应急车道，为汇入车流腾挪(téngnuó)出通行空间，增设加速车道，消除汇入车流与主路车流的冲突点(chōngtūdiǎn)。在不影响二环路通行能力的基础上，同步提升汇入车流的通行速度与通行效率。 广渠门桥西北匝道去往东二环主路地面施画数字编号(biānhào)顺序，引导车辆交替通行。图/“北京东城(dōngchéng)”微信公众号 二环主路最外侧车道调整为应急车道，消除汇入车流(chēliú)与主路车流的冲突点。图/“北京东城”微信(wēixìn)公众号 三项举措实施以来效果显著，大部分合流车辆能够按照(ànzhào)交通语言自觉(zìjué)交替通行，车辆抢行现象(xiànxiàng)明显减少。据统计，高峰时段，通惠河北路车流排队长度缩短超过50%，区域通行速度(sùdù)提升了近20分钟(fēnzhōng)，平峰期通行流畅度也明显提升。一位每天通勤经过此处的市民表示：“现在通过匝道感觉特别顺畅，车流虽然还是很密集，但大家按序交替，几乎没有停滞感，也不用担心(dānxīn)被加塞了。” 交替通行措施实施后，通惠河北路和广渠门外大街车流抢行的现象明显(míngxiǎn)减少。图/“北京东城(dōngchéng)”微信公众号 下一步，东城交通支队将综合(zōnghé)评估调整效果(xiàoguǒ)，结合路面通行情况，持续完善调整措施(cuòshī)，优化管理效果，全力提升道路通行能力，并计划在类似复杂合流节点推广这一模式。 广渠门桥西北(xīběi)匝道(zādào)新增多处“交替通行”引导提示。图/“北京东城”微信公众号 途经广渠门桥西北匝道的驾驶员请注意，措施实施后，该路段交通标志(biāozhì)、标线(biāoxiàn)均有调整，通行规则发生了(le)变化。行经该路段需密切关注地面编号和标志，严格遵循交替(jiāotì)通行规则，主路车辆切勿占用应急车道，在车流交汇处与进出口处观察周边车辆通行情况，避免发生事故。